Anvendelse af RFID og GpsOne til havnecontainerfragtstyringsløsning

Oversigt

RFID (Radio Frequency Identification) berøringsfri radiofrekvens automatisk identifikationsteknologi er en af de mest populære teknologier, der i øjeblikket anvendes inden for logistik og lagerstyring. Det er en automatisk identifikationsteknologi, der har modnet siden 1980'erne. Den bruger radiofrekvens til berøringsfri tovejskommunikation til at udveksle data for at opnå identifikationsformål. Sammenlignet med traditionelle magnetiske kort og IC-kort er den største fordel ved radiofrekvenskort den berøringsfri automatiske identifikationsteknologi. Derfor kræves der ingen manuel indgriben for at fuldføre identifikationsarbejdet. Den er velegnet til at realisere systemautomatisering og bliver ikke let beskadiget. Den kan identificere objekter i bevægelse i høj hastighed og identificerer samtidig flere RF-kort og fungerer hurtigt og bekvemt.

GpsOne positioneringsteknologi er faktisk en løsning til at anvende og forbedre GPS-teknologi, også kendt som Assisted GPS (Assistant GPS) positioneringsteknologi.

GpsOne mobil positioneringsteknologi kombinerer GPS-satellitsignaler og CDMA-netværkssignaler til hybrid positionering. GPS-positioneringsmetoden bruges, når terminalen kan modtage GPS-satellitsignaler. Når terminalen er indendørs eller i et miljø med dårlig modtagelse af satellitsignaler, bruges de ekstra GPS-satellitsignaler, der modtages af CDMA-basestationen, til at opnå hjælpepositionering for at opfylde indendørs og udendørs fuld dækningspositionering. Samtidig kan ringen effektivt bruge CDMA-kommunikationsteknologi til at fuldføre fjerninformationsudveksling.

Når containere kommer ind og forlader havnen, er laststatistik, lokationsjustering, lastopfyldning, sikkerhedsovervågning og regelmæssig sporing og planlægning Store problemer i moderne havnestyring. Ved hjælp af RFID-teknologi kan vi realisere real-time og effektiv identifikation og styring af containere; ved hjælp af GpsOne-teknologi kan vi bruge GpsOne-teknologi til at udføre rettidig, nøjagtig og effektiv lokationskalibreringssporing og afsendelsesovervågning af containerstatus.

DRF8x0x-serien af RFID-produkter og DPS8xox-serien af GpsOne-produkter, uafhængigt udviklet med uafhængige intellektuelle ejendomsrettigheder af R&D- og ingeniørteamet fra Contemporary Technology Company i mere end fire år, kan effektivt udføre forskellige containerhåndteringsopgaver i havnen og er afgørende for moderne logistikstyring. højteknologiske Værktøjer.

1. Projektkarakteristika

Det største træk ved projektet er, at det kombinerer den modne smart card-teknologi, trådløs kommunikationsteknologi og avanceret softwareteknologi fra Contemporary Technology Co., Ltd. for organisk at integrere forskellige modne teknologier og anvende dem til faktiske tekniske behov, såsom containerindgang og udgangsporte, akkumulering og transportovervågning.

●Ved portporten bruges berøringsfrie smarte RFID-kort, og moderne teknologi DRF8900 faste læsere bruges til automatisk at identificere og administrere identitetsnumrene på containere, der kommer ind og ud af havnen, og til hurtigt at opsummere og indsamle statistik om de indeholdte varer . Smart card management er grundlaget og retningen for informationsstyring af forskellige ledelsessystemer;

●For containere, der er stablet sammen, kan DRF8901 køretøjsmonteret/DRF8800 håndholdt mobillæser fra Contemporary Technology Company hurtigt identificere og læse de RFID-kort, der er installeret i kasserne, og udføre statistisk opsummering af containerne og deres indlæste materialer.

●Uanset om det er en stablet container eller en container i bevægelse, kan anvendelsen af DPS8901 GpsOne-positioneringskommunikationsudstyret fra Contemporary Technology Co., Ltd. ikke kun fuldføre sporing og overvågning af lokalitetsinformation i realtid, men også læse materialeinformationen leveret af RFID i det låste mål til enhver tid gennem China Unicoms CDMA-netværk. .

2. Systemfunktionsbeskrivelse

Enheden er opdelt i to undersystemer og et overvågningskommando- og afsendelsescenter:

●Et af undersystemerne er RFID-læse- og skrivesystemet leveret af moderne teknologi, som består af to dele: Den ene del er mikrobølgesignalidentifikatoren (læseren), det vil sige indgangs- og udgangsportkommunikatoren, som er installeret ved hver indgang og udgangsporten til havnen; den anden del For elektroniske tags er systemet udstyret med en registreret elektronisk tag for hver container, som er installeret på den passende placering af containeren. Modulet har en identifikationskode og en informationtionskode for boksens indhold. Når en container, der går ind eller ud af lageret, når 8 til 12 meter væk fra porten, registrerer læseren tilstedeværelsen af containeren, Aktiverer portkommunikatoren og registrerer identitetskoden (ID) i den elektroniske tag på den indkommende container. ID'et indlæses i form af en mikroovn og Send til kommunikatoren, informationsdatabasen i kommunikatoren vil tjekke og lave statistik på containeren og uploade informationen til kommandocentralen gennem kommunikationsnetværket. Hele systemets responstid er kun 0,3 sekunder.

Når det er nødvendigt at statistisk styre de containere, der er akkumuleret på godspladsen, fuldfører den køretøjsmonterede RFID-læser leveret af Contemporary Technology denne opgave: ved at bruge DRF8902 fire-ports-enheden installeres fire læseantenner på arbejdskroppen, og bevægelsen af bilens karrosseri bruges til at læse dataene mellem 8 og 12 sekunder. Indsaml data og statistik om containere på begge sider af den bevægelige rute inden for en afstand af meter.

●Det andet undersystem er DPS8901 GpsOne kommunikationspositioneringsterminalsystemet leveret af Contemporary Technology. Gennem ekstern excitation af kommando- og afsendelsescentret kan indsamling og overvågning af containerfjernplaceringsinformation, realtidsstatus og anden information realiseres. Positionsfejlen den giver er omkring 5-10m. I situationer som underjordiske lagre, hvor GPS-satellitsignaler ikke kan modtages, er positionsfejlen omkring 50m.

●Kommando- og forsendelsescenter

Fuldføre modtagelsen, statistisk kompilering af forskellige oplysninger om havnens ind- og udgangsporte og containere og håndtere nødsituationer. Navnlig for systemer udstyret med GpsOne-udstyr har kommandocentralen en lokationsinformationsvisningsfunktion (GIS), som til enhver tid kan overvåge målets geografiske placering i realtid på skærmen og implementere nødhåndtering og -styring mere præcist ved delvist at zoome ind på det viste kort. Genopfyldning af last. Det er ekstremt vigtigt for rettidigheden at forhindre tyveri, brandforebyggelse og nødjustering.

3. Systemsammensætning

Det består af elektroniske tags fastgjort til containere, transceiver-antenner ved havneindgange og -udgange, tag-læsere, GpsOne-positioneringskommunikationsudstyr, backend-administrationsplatforme og interne kommunikationsnetværk.

● Kommando- og ekspeditionscenterudstyr (computere, GIS-kortsoftware, logistikstyringssoftware osv.)

●Indgangsudstyr (indgangskommunikator, taglæser osv.)

●Udgangsportudstyr (grundlæggende det samme som indgangsudstyret) l Elektronisk mærke (samme som registreringsnummeret)

● GpsOne positionerings- og navigationsudstyr

4. Arbejdsgang

●RFID-antennen styres af læseren og udsender kontinuerligt radiobølger til søgning. Når containeren passerer gennem transceiveren ved port management gate, udløses transceiveren og udsender kodeinformation, der entydigt kan indikere identiteten af containeren, der passerer gennem porten (såsom containerkode, kategori, tonnage osv. og kilde eller destination) osv.), og samtidig modtage identifikationsinspektion, videolagringsinformation, og transceiveren på indgangs- og udgangSportstyringsstationen modtager signalet, som behandles og transmitteres til computersystemet til datastyring og arkivering med henblik på forespørgsel. Foretag informationslagring (indtastning) eller informationssammenligning (exit), og frigiv normalt efter bekræftelse.

● Containeren bærer GpsOne og accepterer materialehåndteringsinformationen sendt af RFID. Når den er fjernudløst af ekspeditionscentret, returnerer den øjeblikkeligt måloplysningerne om geografisk placering og materialestyringsinformation til centret. Samtidig kan kommandocentralen overvåge den specifikke geografiske placering af hver GpsOne-container gennem GIS-grænsefladen.

●Brug af radiofrekvenskort

I denne ordning, under hensyntagen til egenskaberne ved brugen af radiofrekvenskort, er der to typer radiofrekvenskort, der anvendes i ordningen: integreret kredsløb størknet type og on-site trådløs omskrivningstype.

Blandt dem injiceres informationen i den integrerede hærdelige elektroniske tag generelt i ROM-procestilstanden under produktionen af det integrerede kredsløb, og informationen lagret i den er uforanderlig; den trådløse omskrivbare eltronic tag har specifikke omskrivningsinstruktioner, og informationen gemt i den elektroniske tag er også placeret i E2 lagerområdet. Generelt er den tid, der kræves til at omskrive de elektroniske mærkedata, meget større end den tid, der kræves til at læse de elektroniske mærkedata. Og skriveafstanden er omkring 40% til 80% af læseafstanden.

Et radiofrekvenskort, der registrerer containerplacering, varekategori, mængde og andre data, er installeret på containeren. Ved hjælp af radiofrekvensidentifikationsteknologi kan den nøjagtige placering af containeren i lastrummet bestemmes, og de opdaterede data kan skrives til radiofrekvenskortet (on-site) ved flytning. trådløs omskrivningsklasse). Systemet kan også identificere uautoriserede containerbevægelser, hvilket gavner ledelsen og sikkerheden. Især er relativt simple radiofrekvenskort (hærdningstype med integreret kredsløb) fastgjort til emnerne inde i beholderen for at lette registreringen og statistikken af materialer i beholderen. I betragtning af de forskellige former for genstandene i kassen og bekvemmeligheden ved placering, ville det være problematisk at have én etiket til én vare. Der er kun knyttet nogle få etiketter til en vare for at sikre, at én etiket hele tiden er synlig. Dette er meget nødvendigt, når du bruger bærbart indsamlingsudstyr. Som en særlig påmindelse, for metalmaterialer, er effektstrålingsydelsen af RF-kortantennen forårsaget af cylindrisk metal den mest alvorlige. Når det er 50 mm væk fra antennen, falder det reflekterede signal med mere end 20 dB. Når centerafstanden mellem antennen og objektet er 100-150 mm, falder retursignalet med omkring 10 til 12 dB. Da afstanden fra antennen var 100 mm, blev der målt flere flasker vand (plast og glas), og retursignalet blev reduceret med mere end 10 dB. På denne måde vil den effektive afhentningsafstand blive kraftigt reduceret, når der tælles information om sådanne genstande i kassen. På samme måde, da containere alle er lavet af metal, og kasserne stables og vejes tungt under stablingsprocessen, skal installationen af RFID-tags på containerne anvende en multi-retningsbestemt og multi-overflade installationsmetode for at sikre hastigheden af dataene indsamlingsproces. og fuldstændighed.

●Brug af læser

Funktionerne i læserens kontrolenhed omfatter: kommunikation med applikationssystemsoftwaren og udførelse af kommandoer sendt af applikationssystemsoftwaren; styring af kommunikationsprocessen med radiofrekvenskortet (master-slave-princippet); og indkodning og afkodning af signaler. For nogle specielle systemer omfatter yderligere funktioner udførelse af anti-kollisionsalgoritmer, kryptering og dekryptering af data, der skal transmitteres mellem RF-kortet og læseren, og udførelse af identitetsverifikation mellem RF-kortet og læseren.