Anvendelse af UHF RFID håndholdt terminal i færdselsloven

Et af de mest komplicerede og vigtige aspekter af trafikstyring er ledelsen af chauffører. I de senere år, med den hurtige udvidelse af antallet af chauffører, kompleksiteten af vejtrafikforholdene og opdateringen og udviklingen af køretøjernes ydeevne og typer, har traditionelle ledelsesmetoder imidlertid ikke imødekommet behovene for ledelsesarbejde, hvilket kræver trafikstyringsafdelingen til at bruge mere moderne styringsmetoder.

Tidligere foregik straffen for færdselsovertrædere ved, at færdselspolitiet manuelt udstedte en billet, og overtræderen tog herefter billetten med til det anviste afhentningssted for at betale bøden. Denne tilgang har flere ulemper:

1. Ved kontrol af fører- og køretøjsoplysninger er det let at lave fejl ved at bruge manuel identifikation og bedømmelse, og det er svært effektivt at skelne ægtheden af relevante dokumenter;

2. Ude af stand til effektivt at kontrollere og verificere mistænkte og mistænkte køretøjer og ude af stand til at opdage skjulte ulovlige Aktiviteter i tide;

3. Manuel inspektion eller patrulje tager lang tid, arbejdsbyrden er stor, og behandlingseffektiviteten af ulovlige køretøjer er lav;

4. Det er umuligt at vurdere rigtigheden af færdselspolitiets håndhævelse;

5. Synkroniseringen af inspektions- og retshåndhævelsesoplysninger med hovedkvarteret er langsom, og uregelmæssige dataforsinkelser og udeladelser forekommer fra tid til anden, og processen med at optimere ressourcer såsom arbejdskraft og materielle ressourcer mangler dataunderstøttelse.

UHF RFID-baseret håndholdt terminalsystem for trafikovertrædelser introducerer RFID-teknologi i eksisterende trafikstyring. Når færdselspolitiet finder mistænkelige køretøjer, bruger de fagter til at stoppe køretøjet, og færdselspolitiet bruger håndholdte læsere til at kontrollere køretøjet. , Det sparer den besværlige proces med manuel udstedelse af trafikbilletter af færdselspolitiet og sikrer hastigheden, nøjagtigheden og effektiviteten, hvilket giver bekvemmelighed.

Hvilke funktioner kan UHF RFID håndholdte terminaler realisere i færdselslovens håndhævelse?

1. Oplysningsbekræftelse

Trafikpolitiet bruger RFID-mobilterminalen til at scanne oplysningerne på kørekortet for at få førerens personlige oplysninger og hurtigt verificere førerens identitetsoplysninger ved at sammenligne dem med førerens. ;s fingeraftryk; gennem identifikation af det elektroniske RFID-mærke kan køretøjsdataene hurtigt indhentes og andre relevante oplysninger registreres af systemet for at udføre nøjagtig identitetsverifikation på chauffører og køretøjer.

2. Fastpunktspatrulje

Når færdselspolitiet er på patrulje, behøver de kun at bære en ultra-højfrekvent håndholdt terminal for at realisere mobilt retshåndhævelseskontor, realtids- og effektiv statistik over forskellige patruljeoplysninger, nøjagtige registreringer af patruljerets håndhævelsesresultater, realtidsinput og upload af patruljeinformation til ledelsessystemet, for at opnå en mere standardiseret og videnskabelig ledelseseffekt.

3. Straffe for overtrædelser

Gennem anvendelsen af RFID håndholdte terminaler kan færdselspolitiet efterforske og håndtere ulovlige køretøjer når som helst og hvor som helst og udskrive bøder på stedet for straf. Systemet uploader automatisk overtrædelsesregistre til det ulovlige system.

Ved håndtering af overtrædelsesulykker, så længe det elektroniske RFID-mærke på køretøjet er inden for UHF-læserens effektive rækkevidde, indlæses førerens naturlige tilstand og overtrædelsesregistre og andre oplysninger til terminalen og kan overvåges fra kontrolstationen via GPRS-kommunikation. Centret råber ud og tjekker sine overtrædelsesregistre. Hvis færdselspolitiet vurderer, at chaufføren har overtrådt reglerne, vil han vælge typen af overtrædelseskode på den håndholdte læser, og sende de relevante oplysninger til overvågningscentralen via GPRS-kommunikation, og overvågningscentret vil underrette den overtrædende chauffør af hans krænkelse via SMS. Ved betaling af bøden går chaufføren til det anviste sted, og personalet vil bøde chaufføren i henhold til de oplysninger, der er registreret i databasen. De retshåndhævende optegnelser er effektivt bevaret. Når en ulykke sker, kan det give et effektivt grundlag for relevante juridiske undersøgelser, hvilket i høj grad styrker tilsynet med føreren. Styrke kan reducere antallet af krænkelser.