ID-kortet af præfabrikerede komponenter I en tid med intelligent byggeri

Præfabrikerede bygninger er som bygningsbiler, det vil sige, at forskellige bygningskomponenter såsom vægpaneler og trapper produceres på fabrikker, men i modsætning til autodele, der kan samles på værkstedet, skal bygningsdele transporteres til byggepladsen til "montering" ;. Det er netop på grund af tilføjelsen af en fabrikstransportforbindelse, at det til en vis grad har forårsaget visse problemer for hele processtyringen af komponenter.

Byggebranchen bevæger sig mod internettets æra. Ting

I præfabrikerede komponenter er "delene&quote; af præfabrikerede bygninger, identitetschips, der kan identificeres ved "scanning" er begyndt at blive indlejret. Denne form for automatisk indsamlingsteknologi, der indlejrer RFID-chips i varer og fjernidentificerer vareinformation gennem RFID-læsere, når det er nødvendigt. Grunden til, at det er almindeligt kendt, er, at buskortet eller bilnøglen, som alle har i lommen, faktisk er den praktiske anvendelse af denne teknologi; grunden til, at det er mindre kendt, er, at det afspejles i den nuværende præfabrikerede byggebranche, mange mennesker i frontlinjen af byggeri Operatører mangler stadig konceptet informationsstyring af præfabrikerede komponenter i deres sind. Faktisk er anvendelsen af RFID inden for præfabrikerede bygninger langt mere end en simpel operation af scanning af komponenter, fordi det, der driver den kontinuerlige udvikling af RFID-teknologi, er en enorm kraft, der kan ændre status quo i industrien – internettet af Ting.

I 2021 otte departementer, herunder Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, Kontoret for Den Centrale Cybersikkerheds- og Informatiseringskommission, Ministeriet for Videnskab og Teknologi, Ministeriet for Økologi og Miljø, Ministeriet for boliger og udvikling af byer og landdistrikter, Ministeriet for Landbrug og Landdistrikter, National Health Commission og National Energy Administration udsendte i fællesskab "The Tre-Year Action Plan for New Infrastructure Construction of the Internet of Things (2021-2023) )" påpegede klart, at med hensyn til intelligent konstruktion er det nødvendigt at accelerere udviklingen af smarte sensorer, radiofrekvensidentifikation (RFID), todimensionelle koder, nærfeltskommunikation og lavt strømforbrug. Anvendelsen af WAN og andre Internet of Things-teknologier i produktion, indkøb og transport af byggematerialer og dele, BIM-samarbejdsdesign, smarte byggepladser, smart drift og vedligeholdelse og smarte bygninger og brugen af Internet of Things-teknologier til at forbedre niveauet for intelligent styring og overvågning af byggekvalitet, personalesikkerhed og grønt byggeri.

Med andre ord, med populariseringen og anvendelsen af RFID-teknologi i processen med produktion, transport, stabling, hejsning , og vedligeholdelse af præfabrikerede bygningskomponenter i fremtiden, vil der være mindre og mindre efterspørgsel efter menneskelig arbejdskraft såsom visuel observation og manuel registrering, og industrialisering af bygninger , Graden af informatisering vil blive højere og højere. RFID-teknologi er som at skabe et nervesystem til at identificere komponentinformation. Folk behøver kun at sidde fast i kontrolcentret for hurtigt at forstå, hvor alle komponenter kommer fra, og hvor de skal hen, og træffe beslutninger om dem. Enhver af dem kan styres præcist.

Når spånen er præ-indstøbt i den præfabrikerede betonkomponent i en dybde på 200 mm, kan operatøren hurtigt læse den eksklusive og unikke " "identitet" oplysninger - dette er simpelthen "identitetskortet" af den præfabrikerede komponent!

Det er værd at nævne, at RFID elektroniske tags har mere kraftfulde funktioner end ID-kort. Oplysningerne på RFID-chippen omfatter også, hvilket byggeprojekt komponenten skal sendes til, og oplysningerne vil også blive uploadet til overvågningssystemet for Bolig- og By-Landdistriktsudviklingsbureauet samtidigt, så det opfylder behovene hos moderne virksomheder i byggebranchen til informationsstyring af hele livscyklussen af præfabrikerede betonkomponenter fra produktion, levering, montage og vedligeholdelse og bistår tilsynsmyndigheder med intelligent styring af præfabrikerede komponenter. For præfabrikerede betonkomponentfabrikker kan RFID-læsere installeres overalt på fabrikken, såsom fabrikkens port, ved brovægten, uden for lagerstyringens kontorområde osv., så teknikere kan holde styr på produktionsmængden og forsendelsen mængde af produkter, rettidig og effektiv forsyningskoordinering. Derudover er chippen indlejret i komponenten også meget stabil og sikker med et arbejdstemperaturområde på -40°C til 85°C og en datalagringstid på op til 50 år,fuldt ud tilpasset de udendørs konstruktionsforhold for præfabrikerede betondele.

Når smart byggeri er i gang

Det kan forudses, at med den hurtige udvikling af intelligent konstruktion vil RFID-teknologi blive mere og mere organisk kombineret med byggeinformationsmodellering (BIM) teknologi, bliver bindeleddet for informationsdeling i den præfabrikerede byggeindustrikæde. I komponenttransportfasen vil RFID-tagkoden, der er indlejret i den præfabrikerede komponent, effektivt løse påvirkningen forårsaget af den forvirrende komponent; i byggefasen på stedet vil Honglu RFID-læseren hurtigt uploade informationen indeholdt i chippen i den indgående komponent Til kontrolcentret vil kontrolcentret kommandere hejsecentret til at hejse komponenterne i henhold til oplysningerne i BIM-systemet . Dette vil betyde, at kombinationen af RFID og BIM på den ene side kan sikre integriteten af komponentinformation, fremskynde informationstransmission, reducere potentielle fejl ved manuel indtastning af information og opnå nul fejl. På den anden side kan byggepladsens faktiske fremskridt og anden relateret information også Real-time feedback til den præfabrikerede komponentproduktionsfabrik gennem BIM-systemet, og fabrikken justerer komponentproduktionsplanen i henhold til feedback fra byggepladsens fremskridt. information, så sandsynligheden for at vente på arbejde og materialer er næsten lig nul, og informationsdelingen mellem upstream- og downstream-virksomheder realiseres, hvilket er befordrende for en gnidningsløs fremdrift af projektgennemførelsen.

Accelerering af koordineret udvikling af intelligent byggeri og nybyggeri industrialisering er den primære opgave, der foreslås i "14. femårsplan" byggebranchens udviklingsplan i 2022. Gennem intelligente teknologier som RFID-teknologi og BIM-teknologi kan designenheder, produktionsenheder, byggeenheder etc. arbejde sammen på samme platform for at opnå en optimal allokering af ressourcer. Alle links er fuldt koordineret baseret på platformen, bryder begrænsningerne for virksomhedsgrænser og geografiske grænser, og realisering af effektiv Links og informationsdeling vil i sidste ende danne en ny økologisk relationscirkel for moderniseringen af byggebranchen.

Præfabrikerede dele livscyklussporing managementproces

1. Produktionsstadiet for præfabrikerede dele

Under produktionen af præfabrikerede dele monteres RFID-tags på komponenterne. RFID-tags registrerer hovedsageligt grundlæggende information såsom producent, produktionsdato og produktinspektionsposter. Inspektionsregistrene omfatter hovedsageligt forme, stålbure, aluminiumsvinduer, indstøbte dele, elektromekaniske, 10 genstande inklusive produktstørrelse, vedligeholdelse, fliser og forsendelsesinspektion. Samtidig skal produktnummeret (ID) på den komponent, der svarer til konstruktionstegningen og konstruktionstegningen, registreres. Dette produktnummer er unikt for komponenten, hvilket også er grundlaget for, at komponenten kan identificeres i fremtiden. Samtidig, i henhold til analysen af den nødvendige information på hvert trin, kombineret med passende kodningsprincipper, indlæses komponentinformationen i RFID-mærket i form af kode, og RFID-mærket bliver "identiteten" symbol for komponenten.

2. Transport af præfabrikerede dele

Transportprocessen for præfabrikeret beton er processen med at transportere de komponenter, der er produceret på fabrikken, til byggepladsen til installation og splejsning. Transportprocessen af præfabrikerede komponenter bør omfatte fire led: lastning, transport, losning og stabling. Ledelsesindholdet i denne fase involverer mere logistikstyring. Da præfabrikerede komponenter er et relativt specielt produkt, der kræver professionelle læsse- og losningshold til lastning og losning, udføres deres transport, stabling og hejsning ofte af komponentleverandører.

3. Præfabrikerede dele ind- og stabletrin

Efter at komponenterne er transporteret til byggepladsen, skal de midlertidigt stables i gården. På dette stadium skal komponenterne vedligeholdes, overvåges og placeres dagligt. Stablingssekvensen skal være strengt i overensstemmelse med konstruktions- og installationssekvensen. Efter at komponenten ankommer til værftet, er det nødvendigt at mestre de grundlæggende oplysninger om komponenten og kontrollere lagerstatus til enhver tid. Registrer den specifikke stablingsposition for komponenterne for at sikre, at målkomponenterne kan findes præcist og hurtigt, når installation er påkrævet.

4. Installationsstadiet for præfabrikerede dele

RFID-teknologi kan ikke kun realisere realtidspositionering af komponenter, men også overvågeudvikling og kvalitet af komponentinstallation. Da hver komponent vil bære sine tilsvarende tekniske dokumenter og RFID-tags på samme tid under installationen, kan installationsingeniøren korrespondere komponenterne med installationskonstruktionstegningerne én efter én i henhold til oplysningerne i de tekniske dokumenter og RFID-tags. RFID-tags omfatter komponentnumre, forbindelsesteknik Grundlæggende information såsom projektnummer, tilslutningstekniske tekniske standarder mv.