Cebu-Cordoba Link Expressway i Filippinerne bruger RFID-systemer til at automatisere vejafgiftsopkrævning

Den 3. oktober 2022 afslutter Cebu-Cordoba Link Expressway (CCLEX) i Filippinerne vedtagelsen af et RFID-system til automatiseret vejafgiftsopkrævning. Det forbinder fastlandet Cebu med Cordoba City på Mactan Island gennem South Road-ejendommen i Cebu City. I første omgang blev de nye bro- og motorvejsafgifter betalt kontant, sagde Allan G. Alfon, præsident og general manager for Cebu-Cordoba Link Expressway Corporation (CCLEC), med introduktionen af UHF RFID-løsninger for at gøre vejafgiften automatiseret og hurtigere, således forhindrer trafikforsinkelser og rejser sikrere.

CCLEC giver afgiftsstyring ved at tillade chauffører at betale via et RFID-Aktiveret bilglasmærke, der er fastgjort til hvert køretøjs højre forlygte. Passive UHF RFID-læsere er blevet indsat ved en enkelt betalingsautomat, der spænder over 20 baner til at krydse broer siden begyndelsen af dette år. Med løsningen på plads og biler, der allerede er udstyret med RFID-tags, har CCLEC til hensigt at afslutte kontantbaserede bompengebetalinger i oktober.

8,9 kilometer (5,5 miles) af den nye motorvej gør det muligt for køretøjer at rejse fra Cebu City til Cordoba by gennem Mactan-strædet, som et af de tre knudepunkter på Mactan Island, kaldes det Cebu-Cordoba Den Store Bro, eller blot den tredje bro. Som den længste tværsøbro i Filippinerne kan strukturen give passage for store skibe op til 51 meter (167 fod) høje, og den åbner officielt for bilister den 30. april 2022. 80 kilometer i timen (50 miles pr. time), men skal parkere i betalingszonen, hvilket koster PHP 90 (1,55 USD) for et standardkøretøj.

Alfon sagde, at motorvejene og broerne er designet til at lette handelsaktiviteter og økonomiske muligheder mellem Cebu City og Cordoba, samt Visayas-regionen, og RFID-løsningen har til formål at reducere trafikforsinkelser. Den enkelte betalingsstand er placeret på en kunstig ø og har 10 baner, hvoraf fire vil tage imod kontanter indtil 1. oktober, hvor de også skifter til et betalingssystem, der kun er RFID. I marken sikrer automatiske vognbanespærrer, at bilister betaler vejafgifter og sikrer sikker vognbanekontrol.

CCLEC, et datterselskab af Metro Pacific Tollways Corp.s (MPTC) afgiftsdivision, har indgået et samarbejde med lokale regeringer, herunder Cebu City og Cordoba City, for at udvikle det automatiske vejafgiftssystem. Ifølge rapporter er MPTC den største betalingsvejoperatør i Filippinerne. Bureauet har installeret UHF RFID-læsere og RFID-antenner foran hver betalingsbane ved betalingsanlægget og placeret dem i sikker afstand foran den automatiske vognbanebarriere. På den måde, hvis løsningen registrerer, at mærkaten er til et autoriseret køretøj, er der penge på mærkatejerens RFID-konto, betalingssystemet vil debitere kontoen og åbne barrieren for at lade dem passere.

For at bruge systemet skal chauffører have et RFID-bilglasmærke påsat af en CCLEX-installatør, hvilket betyder, at de går til et CCLEX-kundeservicecenter for at få RFID-mærket fastgjort til deres køretøj. Først kan brugerne dog registrere sig online og derefter rapportere til det nærmeste installationssted, hvor tags med indbyggede RFID-chips er blevet installeret. Chauffører skal finansiere en tilknyttet forudbetalt konto, som debiteres hver gang en vejafgift passeres. Hvert tags unikke ID-nummer er knyttet til det tilsvarende køretøjs oplysninger og konto i softwaren.

Brugere kan genindlæse deres RFID-konti og kontrollere deres saldi via en smartphone-app. RFID-løsningen gik i luften for første gang i juli og begyndte processen med at udfase kontantbetalingssystemet. "Vi har brugt et RFID-afgiftssystem siden 1. juli 2022, selvom vi også har kontantbaner"," sagde Alfon. "Fra 1. oktober 2022 vil vi være fuldstændig kontantløse."

Hidtil er omkring 90.000 køretøjer blevet registreret med det kontantløse RFID-betalingssystem, og chauffører bruger stadig teknologien. "Vi fortsætter med at opfordre vores kunder til at sætte RFID-mærkater på deres køretøjer," sagde Alfon. Indtil videre er adoptionsraten for bilister, der bruger broen, omkring 25 %. "Vi har til hensigt at distribuere så mange RFID-tags som muligt, eller 200.000 nu."