Airbus tester lavpris RTLS RFID-løsning

Den europæiske flyproducent Airbus tester en RFID-løsning ved hjælp af Aktiv RTLS RFID-teknologi, der ikke kræver brug af batterier. Den franske opstart tilbyder systemet til at levere 2D- eller 3D-placeringsoplysninger ved hjælp af billige passive ultra-højfrekvente (UHF) RFID-tags, beacon-læsere og hostet eller dedikeret serversoftware til at styre læsningerne. data.

Det er en indendørs positioneringssystemvirksomhed, der blev etableret for et år siden for at løse fabriks- og lagerproblemer, som eksisterende RFID-systemer ikke kan løse korrekt. Virksomhedens stiftere og administrerende direktører har alle årtiers teknologi- og innovationsbaggrund. De startede virksomheden for at udvikle en software, der hjælper industri-, produktions- og logistikvirksomheder med at spore Værktøjer, udstyr, råmaterialer, forbrugsvarer og færdigvarer.

Nuværende automatiserede positioneringsløsninger er tilgængelige i aktive RTLS-scenarier, der kræver batteridrevne tags, såvel som i passive systemer, der kun registrerer placeringen af et tag inden for et område, eller når tagget bevæger sig gennem en portal. I sidstnævnte tilfælde kan det passive system ikke give virksomheden tilstrækkelige lokaliseringsoplysninger om værktøjer og forbrugsstoffer. Denne type system kan kun levere de senest læste data.

For de fleste aktive RTLS-løsninger skal tags være batteridrevne, hvilket gør dem dyre, omfangsrige og kræver rutinemæssig vedligeholdelse. For de fleste producenter eller varehuse, der ønsker at spore tusinder eller endda millioner af mærkede varer, er denne type system ikke mulig.

Virksomheden har fire patenter på systemet. "Vores løsning er den første til at spore millioner af tags i barske metalmiljøer," han sagde.

Mærkerne er drevet af beaconen, som transmitterer UHF RF-signaler til alle tags inden for en rækkevidde på 30 til 50 meter (98 til 164 fod). De sender kun energi, ikke unikke identifikatorer eller forespørgselsmeddelelser. Disse tags er designet af os og fremstillet af tredjepartsproducenter, med indbyggede chips leveret af "førende IC-producenter". Mærkerne kan trække energi fra beaconen og kun sende et unikt ID-nummer, når de er tændt, uden at svare specifikt på forespørgsler. Beaconens driftskraft er meget lavere end traditionelle passive RFID-læsere, og den kan fungere i metalmiljøer. "Passive UHF-signaler, der udsendes i metalliske miljøer, er mindre pålidelige, fordi refleksioner kan forårsage flervejsradiosignaler"," påpeger han.

I systemet sender beaconen simpelthen energi, modtager RF-signalet fra taggen og sender disse data tilbage til serveren via en Wi-Fi-forbindelse eller ved hjælp af transmissionsteknologien efter kundens valg. Beacon-legemet drives af en stikkontakt. Disse data kan læses fra kundens websteds server eller SaaS-server. I begge tilfælde bruger softwaren en trianguleringsalgoritme til at analysere taggets placering, hvilket giver et lokalitetsdashboard i realtid og den rapportering og analyse, kunderne har brug for. Tags kan opnå længere læseområder på grund af den lave energi, der kræves af læseren og eliminering af refleksioner.

Airbus og andre ikke-offentliggjorte selskaber har gennemført to pilotinstallationer af systemet.

I et implementeringsprojekt bruges teknologien til at spore placeringen af værktøjer, der bruges i fremstillingen. Forklarede, at RFID-tags var knyttet til hvert værktøj, og tags fungerede godt. Airbus bruger softwaren ikke kun til at identificere, hvor værktøjer flyttes rundt på fabrikken, men også til at analysere, hvor længe de bliver på bestemte steder, hvilket indikerer, at genstande er i brug. Systemet overvåger brugstiden og sender en advarsel til administratoren, når værktøjet skal kalibreres.

Hvis virksomheder bruger en SaaS-version af systemet, kan de også få Android- eller iOS-baserede apps. Brugere kan se placeringen af det nødvendige værktøj på et kort.

Teknologien bruges også til at administrere reservedele og færdige produkter. I dette tilfælde har forsyningerne RFID-tags påsat. Beacons i lagerområder kan modtage tagtransmissioner, identificere tagplaceringer i lageret og give disse oplysninger til virksomhedens personale. Ved hjælp af denne teknologi kan virksomheder se ikke kun varernes placering i realtid, men også overforbrug. De kan også bruge data til at optimere plukkeplaner for at gøre lagerdriften mere effektiv. Denne løsning kan reducere den ineffektive bevægelse af materialer.

Til værktøjsstyring sparer denne teknologi brugere for omkostningerne ved at udskifte værktøjer og omkostningerne ved at finde fejlplacerede værktøjer. Teknologien forbedrer også kalibreringssporingssystemet for at sikre, at værktøjer kalibreres rettidigt. Med hensyn til reservedels- og produktstyring på varehuse reducerer teknologien også lønomkostningerne whhvis arbejdere bruger for meget tid i plukkeprocessen.

Den fleksible etiket har en tykkelse på 4 mm (0,16 tommer) og en længde og bredde på 6 cm (2,4 tommer). Beacon er cirka halvt så stor som en MacBook, men lidt tykkere. Softwaren giver en applikationsprogrammeringsgrænseflade (API) til at give brugere eller installatører systemintegration af RFID-lokaliseringsteknologi og virksomhedsressourceplanlægning (ERP).