Anvendelse af RFID-teknologi i intelligent parkeringsstyring af delte motorcykler

Med den hurtige udvikling af delte cykler fremmes elbiler også i forskellige byer. Det er nødvendigt at løse parkeringsproblemet og bruge ny elektronisk hegnsteknologi til at standardisere parkeringsstyringen af fælles motorcykler. Installer RFID elektroniske tags "ID-kort" på motorcykler til at styre motorcykler, højværdicykler og andre køretøjer fra kilden. Anvendelsen af RFID kan effektivt forbedre serviceniveauet for delte motorcykler og give en god ledelsesmetode til relevante byforvaltnings- og kontrolafdelinger. RFID-teknologi anvendes i intelligent parkeringsstyring af delte motorcykler.

Hardwarekomponenter i RFID-delt intelligent parkeringsstyringssystem for motorcykel

Systemhardware omfatter hovedsageligt køretøjsidentifikationsbasestationer, parkeringssensorer, elektroniske beacons osv.

Køretøjsidentifikationsbase (4G-transmission): Internet of Things teknologibasestationsudstyr, brugt til smart city Internet of Things gateway-adgang, kombineret med Internet of Things RFID elektroniske beacons og baggrundssystemer til at danne et komplet netværkssystem. Den køretøjsspecifikke basestation implementerer dataindsamling og bruger flere uploadmetoder såsom Ethernet og 3G/4G til at uploade de indsamlede data til kontrolbackend for at sikre konsistensen, integriteten og fortroligheden af datatransmissionen.

RFID-køretøjets elektroniske mærke: Den elektroniske RFID-tag er et dual-chip design, som ikke fungerer normalt. Efter parkering på det angivne parkeringsområde udsender fyret jævnligt signaler. Dette produkt har enestående funktioner såsom ultralavt strømforbrug, lang levetid, lave gennemsnitsomkostninger, vedligeholdelsesfrit og er sikkert og sundt for den menneskelige krop. Den har ingen elektromagnetisk strålingsforurening og er mere sikker at bruge. Den elektroniske RFID-tag har et indbygget batteri og kan bruges under normale omstændigheder. Mere end tre år.

Parkeringssensor: Parkeringssensoren kan give 2 følestrimler, hver med et føleområde. Signalet, der udsendes af parkeringssensoren, kan være kontinuerligt eller pulserende, så for forskellige miljøer kan forskellige genkendelseshastigheder og -funktioner opnås ved at justere arbejdstilstanden og parametrene. Få en god præstationsbalance mellem hastighed og strømforbrug.

Den elektroniske RFID-tag er indlejret i den delte motorcykel, og beacon og delt motorcykelinformation er bundet gennem databasen; når motorcyklen afleveres, kommer motorcyklen ind i registreringsområdet, og systemet fastslår, at parkeringen er rimelig, og låsen er afsluttet, og faktureringen stoppes. ;Når motorcyklen ikke parkerer i sensorområdet efter behov, vil den ikke kunne låses, og cyklen vil fortsat blive opladet.

RFID delte motorcykel intelligente parkeringsstyringsfunktioner:

Brugerstyring: implementer funktioner såsom tilladelsesstyring for brugere, der bruger systemet;

Beacon management: Realiser styringsfunktionerne for smarte beacons, herunder beacon-detektering, udstedelse, forlængelse, gendannelse, udskiftning, genbrug, manuel udseende, beacon-data og kortinitialisering;

Dataforespørgsel og statistik: implementer dataforespørgsel og statistiske funktioner, og udfør statistisk forespørgsel om den aktuelle parkeringssituation for motorcykler;

Delt styring af motorcykelplacering: realiserer operatørens placeringsstyringsfunktion for motorcykler og gemmer optegnelser på samme tid.

Ledere kan ændre dataoplysningerne i systemet i henhold til stigningen eller faldet af delte køretøjer. Samtidig kan beacons bruges til at registrere ind- og udstigning af køretøjer på parkeringsområdet hver dag i realtid, udføre datastatistik og give mere effektiv datainformation til trafikstyring. Fælles cykler parkeret vilkårligt, optager ikke-motoriserede baner, blinde veje, grønne bælter og endda hængende på træer har tiltrukket sig udbredt opmærksomhed fra alle samfundslag. Hvordan administrerer man byens fælles cykler? Det giver byledere hovedpine.