RFID har udviklet sig hurtigt inden for containerstyring

Global godscirkulation bruger for det meste containere som transportører til transport forskellige steder, især er der ret mange forsendelsescontainere. Containerproducenter og containertransportadministrationsvirksomheder udfører en stor mængde tungt statistisk styringsarbejde, såsom produktionstransport, færdigvaretransport og stabling og opbevaring. RFID-radiofrekvensidentifikationsteknologi er begunstiget af containertransportindustrien for dens karakteristika af hurtig genkendelseshastighed, høj læsenøjagtighed, intet behov for kontakt og stærke miljøtilpasningsevne. RFID har udviklet sig hurtigt inden for containerstyring.

Efter at containeren er produceret og sendt ud af fabrikken, indsamler RFID-teknologi containerens placering og statusdata. RFID-teknologi kan tilpasse sig det barske miljø i containerproduktionslinjen og metalkassegruppen i gården. Det kan overvåge containere og transportkøretøjer under off-line og transport af færdige produkter. Sporing i realtid muliggør styring af containere (styring af containerproduktion), forsendelseskøretøjer (automatisk fragtafregning) og automatisk værftsstyring (status for containeropbevaring).

Anvendelsen af RFID-teknologi i containerområdet muliggør nøjagtig kontrol og sporing af containerinformation. Sammenlignet med applikationer inden for industriel automation og andre områder har anvendelsen af RFID elektroniske tags i containerlogistik og transport en stærk særegenhed. RFID elektroniske tags flyder med containere til søs, dokker, værfter og andre steder. Arbejdsmiljøet har temperaturforskelle og kan anvendes til forskellige barske miljøer.

Sammensætning af RFID-beholderstyringssystem

RFID-kortudsteder, RFID-læser/-skriver, RFID-elektronisk tag (beholder elektronisk tag og trailer elektronisk tag), antenne, køretøjsmonteret læsersystem, fabriksudgangsovervågningsundersystem, værftets automatiske styringsundersystem, centralt overvågningsundersystem.

(1) Central overvågningscenter delsystem: overvåger driften af andre delsystemer og interagerer med andre delsystemer. Udfør containerinformationsstyring og håndtering af transportkøretøjsinformation, datastatistik og -analyse, fragtafregning og leverer containerinformationsforespørgselstjenester til kunder.

(2) Fabriksovervågningsundersystem: overvåger og registrerer oplysninger om fabrikkens containere, oplysninger om forsendelseskøretøjer, forekomsttid, operatører osv. Analyser statistisk fabriksforholdene for forskellige containere.

(3) Værftscontainerstyringssystem: overvåger og registrerer containerinformation, der passerer gennem porten, tilsvarende bugseringskøretøjsinformation, hændelsestidspunkt, operatører og anden information, styrer stablingsinformationen for containere i gården og finder hurtigt og præcist containerstatussen ; Den har et levende 2D-containergårdskort og funktioner til at placere og finde containere.

RFID container management workflow

(1) Skriv et kort i containerværkstedet. Når den færdige beholder kommer ud af produktionslinjen, skrives den tilsvarende beholderinformation, såsom beholderkoden, ind i den tomme RFID elektroniske tag gennem systemsoftwaren og kortskriveren, og den kodede etiket adsorberes til beholderen. Produktionsanlæggets stablevogn Læsersystemet bekræfter containernummeret, inden det forlader fabrikken.

(2) Fabriksaflæsning af containere. Bekræft, at fabrikscontaineren vil blive transporteret ud af produktionsanlægget med trailer og gå til værftet. Læseren, der er installeret ved fabriksudgangen, læser containeretiketten og trailerinformationen (hvis etiketaflæsningen mislykkes, kan personalet ved udgangsovervågningspunktet manuelt indtaste boksnummeret) og sende det til fabrikken. I overvågningsundersystemet uploader systemet det til det centrale overvågningsundersystem via internetnetværket.

(3) Læsning ved gårdportens indgang. Når containeren kommer ind i gårdporten, læser RFID-læseren på gårdens indgangsport containerens og køretøjets RFID elektroniske tags og gemmer køretøjsinformationen, containerinformationen og deres matchende forhold, ankomsttidspunkt osv. i værftsstyringsundersystemet. Samtidig uploadet til det centrale delsystem.

(4) Anbring/hent containere på gården. Efter at containeren er kommet ind i gården, placerer stablesystemet containeren i den stableposition, der er tildelt af det centrale delsystem. Den køretøjsmonterede læser læser automatisk oplysningerne om de opfangede containere. Dataene intearbejder med den centrale database i kontrolrummet gennem trådløs datatransmission. Efter verifikation stables beholderne på det sted, der er angivet af systemgrafikken. Ved afhentning af en container finder stablersystemet den tilsvarende container i henhold til den grafiske vejledning. Læseren læser det elektroniske mærke på beholderen, verificerer, at beholderen skal afhentes, og fjerner beholderen.

(5) Når containeren sendes ud af værftet. Læsersystemet ved udgangen af værftet læser mærkerne på containere og køretøjer ved udgangen, afgør, om de transporterede kasser er dem, der skal sendes ud, og efter bekræftelse matches køretøjsoplysningerne og kasseoplysningerne, og oplysninger og afgangstid gemmes i den lokale database og den centrale database (MAS-databasen). Hvis beholderoplysningerne læses med succes, vil personalet fjerne mærket til genbrug og gå ind i næste ansøgningsrunde.

Læsere er installeret på nøglepunkter såsom indgangen til containerfabrikken og ind- og udgangen af lagerpladsen for at muliggøre dynamisk læsning af etiketter uden stop, fremskynde levering, transport og opbevaring af off-line produkter, hvilket forbedrer nøjagtigheden af informationsindsamling og reduktion af antallet af medarbejdere Manuelt arbejde i barske miljøer.

RFID-teknologi har været meget brugt i containerhåndtering. RFID-teknologi kan opnå nøjagtig containerhistorik i realtid og nuværende status, transportkøretøjshistorik, lagerplacering, registrering og forespørgsel på værftscontainere og derved realisere containerproduktion og værftsdata. ledelse, registrering af køretøjstransport, datatransmission i realtid og gennemsigtighed i realtid af information om containerforsyningskæden.