Højhastighedstoghjul RFID one-stop intelligent vedligeholdelse

Ved udgangen af 2020 vil Kinas jernbanedrift nå op på mere end 146.000 kilometer, inklusive 38.000 kilometer højhastighedstog, som er førstepladsen i verden. Kinas højhastighedstog er en dedikeret passagerjernbanelinje med en designet driftshastighed på mere end 250 kilometer i timen (inklusive reservationer) og en starthastighed på mere end 200 kilometer i timen. Fra 2010 til 2020 har Kina bygget et højhastighedsjernbanenetværk i byområder i Yangtze River Delta, Pearl River Delta, Bohai Rim og andre regioner og afsluttet højhastighedstogforbindelser mellem de fire Store regioner i øst, central, vest og nordøst. Det forbedrer i høj grad komforten og effektiviteten af folks rejser. Den intelligente one-stop RFID-løsning til højhastighedstoghjul giver jernbaneafdelingen sikker og pålidelig intelligent inspektion af hjul og skinner, hvilket forbedrer arbejdseffektiviteten.

For højhastighedstog, der kører med hastigheder over 250 kilometer i timen, er hjulene vigtige komponenter for at sikre kørselssikkerheden. Som hjul med ekstremt alvorlig daglig slitage er deres enlige levetid stort set et halvt år. Hjul er opdelt i niveau et vedligeholdelse til niveau fem vedligeholdelse. EMU'er og højhastighedsbanelokomotiver har brug for vedligeholdelse efter at have kørt 4.000 kilometer eller 48 timer. Ifølge højhastighedstogets driftshastighed og kilometertal kræves der vedligeholdelse næsten hver dag.

Når et højhastighedstogs kilometertal når op på 30.000 kilometer, skal toget tages af strækningen og lægges på lager til reparation. Sekundær vedligeholdelse er påkrævet hver 10. dag. Hver gang et slidt plaster udskiftes, skal det fotograferes og optages med et kamera, og plasteret skal genbruges til behandling. Hver handling kræver, at der efterlades billeddata. Vedligeholdelsespersonale har normalt en lille journal med sig for i detaljer at registrere typerne af reservedele, vedligeholdelsesindhold, vedligeholdelsestid og vedligeholdelsespersonale.

Gennem samarbejde med højhastighedstogs strategiske systemintegratorer giver det relevante jernbaneafdelinger en one-stop-løsning til sikre, pålidelige, stabile og intelligente højhastighedstoghjul. High-speed rail RFID tag bruger den seneste Qstar-56 USER area 2Kbits chip til at sikre hurtig læsning og skrivning af en stor mængde offline information; på samme tid, på grund af den enorme centripetalkraft, der genereres under driften af lokomotivet, tillader den specielle mekaniske designstruktur af bolten bolten at fungere uden at påvirke kroppens styrke. Under betingelserne for at sikre sikker og stabil placering af etiketter.

Personalet udfører regelmæssig vedligeholdelse, og en stor mængde information for hver vedligeholdelse er gemt i Qtag-5601-tagget, som kommunikerer med læseren gennem radiofrekvensteknologi og tilgår og gemmer cloud backend-databasen. Den tid det tager for en enhed at fuldføre hjulvedligeholdelse er reduceret fra 8-10 minutter til 2 minutter. Det reducerer i høj grad arbejdstrykket for inspektionspersonalet og forbedrer nøjagtigheden og effektiviteten af vedligeholdelsesarbejdet.