Internet of Things RFID-teknologi til styring af skolebussikkerhed gør det muligt for skolebusser at rejse sikkert

I vores land refererer skolebusser hovedsageligt til transportmidler, der specielt bruges af mindreårige elever i børnehaver, grundskoler og mellemskoler. På grund af den generelle manglende sikkerhedsbevidsthed blandt små børn og folkeskoleelever, er det vigtigste for skolebussikkerheden trafiksikkerheden. Der er potentielle trafiksikkerhedsrisici såsom overbelastning, hastighedsoverskridelser, bilister, der kører ulovligt, træthedskørsel osv., samt potentielle skader på skolebusser fra andre køretøjer, der kører på motorvejen. For det andet omfatter skolebussikkerhed også den personlige sikkerhed for elever inde i køretøjet, når skolebussen kører, køretøjets mekaniske og elektriske sikkerhed mv.

Internet of Things-teknologien integrerer sansning, fjernkommunikation, netværk, computerinformationssystem og andre teknologier. Ved at bruge radiofrekvensidentifikation, global satellitpositionering, geografiske informationssystemer og netværksteknologier i kernen af Internet of Things-teknologien, kan omfattende realtidsovervågning af skolebussers mekaniske og elektriske sikkerhed, køresikkerhed, førersikkerhed og elevernes sikkerhed være opnået, hvilket giver grundlag for skolebussikkerhed. Ledelsen leverer de mest rettidige og nøjagtige grunddata. Og IoT-teknologien er allerede modnet inden for trafiksikkerhed. Blandt dem er RFID den vigtigste bærer af Internet of Things-applikationer. RFID-teknologi bruges hovedsageligt til identifikation i skolebussikkerhedsstyringssystemer. I skolebussikkerhedsstyring kan geografiske informationssystemer beskrive køretøjers kørebaner i form af grafik, vise vejtrafikforhold, lokalisere ulykkespunkter, udsende nødredning og levere trafikkommandoplaner osv.

Sikkerhedsstyringssystemet for skolebusser er generelt opdelt i tre delsystemer, svarende til tre integrerede arbejdsplatforme, nemlig delsystemet ombord på skolebussen (platformen ombord), delsystemet til skolebussens skoleledelse (daglig ledelsesplatform) og delsystemet til overvågning af skolebussen. (supervisionsplatform).

Hoveddataene inden for hver platform i skolebussens sikkerhedsstyringssystem og mellem platforme er: (1) GPS-data for køretøjet, baseret på hvilke køretøjets hastighed og løbebane kan beregnes; (2) Personale RFID-information, baseret på hvilken realtidsinformation kan indhentes Grundlæggende information om antallet af passagerer og hver elev på bussen; (3) Mekaniske og elektriske data, når køretøjet kører. Disse data kan sammenlignes med normale køretøjsparametre for at bestemme skolebussens sikkerhedsstatus og give tidlig advarsel om unormale situationer; (4) Videoinformation i bilen, herunder forholdene i bilen i realtid, chaufførers og læreres arbejde, elever, der stiger af og på, og forældre, der henter og bringer af osv.; (5) Geografiske oplysninger, trafikforhold, tekstoplysninger (såsom vejroplysninger, særlige meddelelser) osv.), regulatoriske direktiver mv.

Skolebussen ombord-undersystemet omfatter hovedsageligt RFID-læsere, GPS-modtageudstyr, videoovervågningsfaciliteter, alarmenheder og trådløse kommunikationsenheder. Højtydende skolebusser kan eftermonteres med køretøjets mekaniske og elektriske præstationsfølende udstyr. Køretøjsundersystemet er den mest grundlæggende komponent i skolebussikkerhedsstyringssystemet. Den transmitterer ikke kun vigtige rådata i realtid, men accepterer også kontrolinformation fra administrationsplatformen. For at sikre gnidningsløs drift og bekvem drift af køretøjets delsystem, bør køretøjets delsystem integreres i en overordnet driftsplatform. Køretøjsplatformen integrerer hovedsageligt følgende faciliteter:

(1) RFID-enhed: Den køretøjsmonterede RFID-læser indhenter automatisk det nøjagtige antal personer, der stiger på og af bussen gennem det elektroniske armbånd, som den studerende bærer; læser identiteten på chaufføren og den ledsagende lærer RIFD. Når forældre henter deres børn, skal du læse forældrenes ID-nummer. Det kan identificere RFID-kort på afstand og give chauffører og lærere mulighed for at få forældreoplysninger via stemmen for at undgå forfalskning og forkerte forbindelser. Det faktiske antal personer i bussen vises i en passende position med iøjnefaldende tal for at undgå den uventede situation med at efterlade børn i bussen, når skolebussen standses.

(2) Videoovervågningsudstyr: Videoindsamling og -lagring afsluttes gennem kameraer, der er installeret på nøglesteder i bilen, og videodata sendes til skolens ledelsescenter gennem det trådløse 3G højhastighedskommunikationsnetværk.

(3) GPS-udstyr: få den dynamiske rumlige koordination i realtidindlæse oplysninger om skolebussens drift og overføre dem til systemet til behandling og beregning.

(4) Trådløs kommunikationsenhed: Vælg et 3G højhastigheds trådløst kommunikationsnetværk for at sikre jævne signaler og komplet videodatatransmission med enorm trafik.

(5) Alarmsystem: Automatisk alarm, automatisk bremsning og deceleration, når køretøjets mekaniske eller elektriske fejl opstår; alarm og automatisk Aktivering af brandslukningsanordning i tilfælde af brand; automatisk indkaldelse med 110, 120 og andre offentlige alarmsystemer i farlige situationer; manuel alarmknap, Under særlige omstændigheder sender chaufføren et alarmsignal til skolens ledelsescenter.

Skoleledelsesplatformen fuldender hovedsageligt den daglige styring af skolebusser og uploader skolebusdriftsdata til overvågningsplatformen i realtid. Skolebus skoleledelsesundersystemnetværket vedtager modellen med 3G mobilkommunikationsnetværk + højhastighedsbredbåndsnetværk (parsnoet eller optisk fiber højhastighedsstjerne Ethernet). Det trådløse kommunikationsnetværk bruges til at realisere datatransmission med den mobile skolebusplatform, og forbindelsen med overvågningssystemet for relevante regeringsafdelinger realiseres gennem højhastighedsbredbåndsnetværket. Skoleledelsesundersystemet bruger flere computere til at danne et lokalt netværk for at fuldføre modtagelse af videoovervågningsinformation, GPS-sporing og positionering og realtidsmodtagelse af personale- og køretøjsinformation parallelt. Skolens ledelsesplatforms hovedfunktioner er:

(1) GPS-positionssporing af køretøjer

Modtag den geografiske koordinatinformation sendt af køretøjets GPS for at lokalisere og spore skolebussen. Kvalificerede skoler kan tilføje GIS geografiske informationssystemer til automatisk at vise positionsinformation på elektroniske kort. Administratorer kan få den nøjagtige placering, hastighed, køresti osv. for skolebussen. Sørg for, at skolebusser kører i normal tid og anviste ruter for at forhindre hastighedsoverskridelser, uautoriserede ændringer af køreruter mv.

(2) Afsendelse og modtagelse af tekstbeskeder

Den kan sende advarselsmeddelelser for at minde chaufføren om unormal kørsel af skolebusser, og den kan også sende og modtage midlertidige korte beskeder, notifikationer og andre tekstbeskeder, såsom vejr, vejforhold, unormale situationer osv.

(3) RFID-informationsstyring

Herunder udstedelse, dataindtastning, opdatering osv. af diverse RFID-kort. Denne funktion er den vigtigste funktion i skolebussikkerhedsstyringssystemet og kan godt afspejle fordelene ved at anvende Internet of Things-teknologi i skolebussikkerhedsstyring.

De RFID-kort, der kræves af systemet, omfatter hovedsageligt førerkort, personalekort, elevbuskort og forældrekort til afhentning og aflevering. Blandt dem bruger førerkortet og personalet RFID-kort, der kan aflæses på tæt hold. Personalekort kan opdeles i kort til skoleledere, skolebussikkerhedsinspektioner og buseskorte. Fakultetets, personalet og chaufførernes RFID-kort kan også bruges til elektronisk fremmøde, Adgangskontrol, systemgodkendelse osv. Elektroniske armbånd bruges til studenterbuskort, især til børnehavebørn, som er nemme at have på og bruge. Studenter-RFID-kort indeholder deres navn, køn, alder, klasse, hjemmeadresse, kontaktoplysninger, billeder osv. Forældrekortet bruger et RFID-kort, der kan læses på lang afstand, så forældre kan identificere deres identitet uden at sætte sig ind i bilen . For at sikre, at barnet bliver leveret sikkert og korrekt til forældrene, er det bedst at adoptere "dobbeltkortmatchningen" sikkerhedsmekanisme, det vil sige, at kun når oplysningerne på forældrekortet og studiekortet, som barnet bærer, er konsistente, må forælderen hente barnet. På grund af RFID-kortet kan de detaljerede oplysninger om elever, der stiger af og på bussen, og forældre, der henter og afleverer, automatisk registreres af systemet.

En vigtig funktion af dette modul er dynamisk at få det faktiske antal personer på køretøjet for at forhindre overbelastning. Samtidig ved at sammenligne busdata for elever, der er tilmeldt skolen, for at forhindre, at elever misser eller mangler stop, eller bliver glemt i bilen.

(4) Hjem-skole-kontakt: primært for skoler/forældre til at offentliggøre/forespørge om skolebusdriftsstatus, elevkørselsstatus osv. via internettet, sms'er, telefonopkald osv.

(5) Systemvedligeholdelse: indtastning af grundlæggende oplysninger, administration af brugerrettigheder, datil statistik, analyse og andre funktioner.

Sikkerhedsovervågningsundersystemet bruges af tilsynsafdelinger, såsom uddannelsesmyndigheder, sikkerhedstilsyn, trafikpoliti osv. Gennem tilsynsplatformen kan tilsynsafdelingen få realtidsantallet af passagerer, video, køretøjsejerskab af skolen, køretøj hastighed og anden information om alle skolebusser, der kører inden for jurisdiktionen, og udstede tilsynsudtalelser til skolens ledelsescenter; ved hjælp af administrativ region GIS elektronisk kort, trafikstyring og kommandoinformation Gennem systemet kan tilsynsmyndighederne også kontrollere skolebussers kørselsruter i området, udføre rimelig trafikstyring baseret på trafikforholdene og sørge for bekvemme trafikforhold for skolebusser.

Skolebussikkerhed er relateret til tusindvis af husstande, hvilket påvirker familiens lykke og social stabilitet. Internet of Things-teknologien har moden applikationserfaring inden for transport, offentlig transport og andre områder, der ligner skolebusdrift. Derfor har udviklingen og anvendelsen af skolebussikkerhedsstyringssystemer baseret på Internet of Things-teknologien praktisk betydning og gennemførlighed. Brugen af avanceret Internet of Things-teknologi kan give fuld spil til de stive og "uselviske" tekniske midlers karakteristika og bygge en vigtig teknologisk beskyttelsesmur for skolebussikkerhed.