RFID Smart transportapplikationsløsning til genkendelse af nummerplader

Med udvidelsen af byens størrelse og forbedringen af folks levestandard er der flere og flere køretøjer på vejen. Dette øger ikke kun trafikpresset, men stiller også højere krav til køretøjsstyring. Er der nogen ny teknologi til at løse disse problemer? Svaret er selvfølgelig, det er smarte elektroniske nummerplader.

Når det kommer til smarte elektroniske nummerplader, vil mange mennesker være nysgerrige. Her vil vi give dig en populær videnskab om, hvad smarte elektroniske nummerplader er og deres fremtidige udviklingstendenser. På nuværende tidspunkt er den mest almindelige metode til at lokalisere og identificere nummerplader grundlæggende baseret på billedgenkendelse. Efter registrering af nummerpladenummeret sammenlignes det med listen i databasen. Billedgenkendelse er dog stærkt påvirket af miljøfaktorer, og genkendelse af nummerplader er tilbøjelig til at fejle. Desuden opstår der ofte blinde områder ved indsamling af billeder, og disse ukontrollerbare faktorer begrænser den videre udvikling af billedgenkendelse.

For at løse denne række af problemer kom smarte elektroniske nummerplader til. Smart elektroniske nummerplader er baseret på RFID-teknologi. Som en ny berøringsfri automatisk identifikationsteknologi er RFID-teknologi forskellig fra traditionel video- og billedbehandlingsteknologi til genkendelse af nummerplader. Til sammenligning har køretøjsidentifikation baseret på RFID-teknologi høj nøjagtighed, påvirkes ikke let af miljøet, har ingen blinde vinkler og kan nøjagtigt og udførligt opnå information om køretøjets status og trafikforhold på vejnettet. Den fremtidige udviklingstendens vil være, at elektronisk nummerpladegenkendelse gradvist erstatter traditionelle nummerpladegenkendelsesmetoder.

Kernen i elektroniske nummerplader er elektroniske mærker baseret på RFID-teknologi, og RFID elektroniske mærker er opdelt i to kategorier: Aktive og passive. Fordelene og ulemperne ved de to tags er vist i tabel 1.

I betragtning af levetiden og brugsscenarierne for elektroniske nummerplader har passive elektroniske tags karakteristika af lang levetid, lille størrelse, nem installation og lave omkostninger, hvilket gør dem mere velegnede til køretøjsinstallation og brug. Med hensyn til valg af kommunikationsafstand har ultrahøjfrekvente UHF 860MHz ~ 960MHz passive RFID-tags fordelene ved lang kommunikationsafstand og hurtig transmissionshastighed. De er et meget godt valg til elektronisk nummerpladegenkendelse.

Da elektronisk nummerpladegenkendelse har et så bredt perspektiv, må det have mange uforlignelige fordele og egenskaber sammenlignet med traditionel billedgenkendelsesteknologi. Hvor er de specifikke grundkrav og tekniske fordele? Vi vil blot liste nogle få som følger:

Grundlæggende krav til elektroniske nummerplader:

Kan gemme data (køretøjsmodel, farve, ejeroplysninger);

Identifikationsmærket kan læses på lang afstand, og afstanden til den faste læseenhed er mere end 10 meter;

Høj pålidelighed med en læsesuccesrate på over 99,99 %;

Kan identificere et stort antal tags på samme tid, op til mere end 200 pr. sekund;

Identificer tags nøjagtigt i højhastighedsbevægelse, og mobilgenkendelseshastigheden kan nå mere end 100 km/t.

Tekniske fordele ved elektroniske nummerplader:

Datakryptering, en unik algoritme bruges i tagkommunikationsprocessen, og den kan ikke læses af tredjepartsenheder;

Nem at installere, ingen specielle installationsVærktøjer eller materialer kræves;

Enestående personkort og garagegruppering matchende algoritme kan nøjagtigt bestemme ulovligt brugte motorkøretøjer;

Al slags vejr, kan arbejde pålideligt under alle vejrforhold.

Netop fordi elektroniske nummerplader har så mange fordele og egenskaber i forhold til traditionelle nummerplader, er det forudsigeligt, at motorkøretøjer i den nærmeste fremtid gradvist vil bruge elektroniske nummerplader med elektroniske mærker til at erstatte de nuværende traditionelle nummerplader. På denne måde, fra forenden af køretøjet Fra den elektroniske nummerplade til back-end nummerpladegenkendelsen, datatransmission, køretøjsstyring, datalagring, terminalforespørgsel osv., er konstruktions- og udviklingsmulighederne for hele platformen meget bred. Figur 2 er et skematisk diagram af hele platformsarkitekturen.

Efter at have talt om principperne og fordelene ved elektronisk licens ssent, nogle "gamle chauffører" kan begynde at spekulere på, er elektroniske nummerplader virkelig praktiske? Hvad er de specifikke applikationer? Lad os derefter kort tale om anvendelsesscenarierne for elektroniske nummerplader.

Scenario 1: Smart parkeringssystem

Når vi taler om den mest aktuelle parkeringspladsstyring, er der mange "veteranchauffører"; kan være stødt på problemer såsom problemer med parkering, høje gebyrer og mangel på parkeringspladser. For at løse disse parkeringsproblemer har de nationale politikker i de senere år klart foreslået kraftigt at fremme anvendelsen af højteknologiske teknologier såsom smarte parkeringssystemer og automatisk nummerpladegenkendelse. For at sige det enkelt, så er "visdommen" af smart parkering afspejles i: intelligent at finde en parkeringsplads + automatisk betaling af parkeringsafgifter.

Så hvordan implementerer man smart parkering i øjeblikket? Lad os tage den mest almindelige parkeringsplads som eksempel. De vigtigste teknologier er teknologi til genkendelse af nummerplader og teknologi til non-stop elektronisk bompengeopkrævning (ETC). Før et køretøj udstyret med en elektronisk nummerplade kommer ind på parkeringspladsen, kan det smarte parkeringssystem nøjagtigt identificere køretøjets identitet på lang afstand gennem den elektroniske nummerpladegenkendelsesenhed, registrere køretøjets ind- og udstigning tid til nøjagtig opladning, og lad køretøjet passere hurtigt uden at stoppe for manuel optagelse. Når køretøjet forlader parkeringspladsen efter parkering, vil det smarte parkeringssystem udføre kortdistancekommunikation med den elektroniske nummerplade gennem nummerpladegenkendelsesantennen og automatisk fuldføre hele opladningsprocessen uden at føreren behøver at stoppe eller andre vejafgifter. samlere til at foretage enhver handling.

Anvendelsen af smarte parkeringssystemer kan forbedre gennemkørselseffektiviteten og forhindre forekomsten af "flaskehalse" i trafikken; ved betalingsstationer. Samtidig kan RFID-teknologi bruges til at realisere vejafgiftsopkrævning uden menneskelig indgriben, hvilket effektivt begrænser unddragelse af parkeringsafgifter, betalingsopkrævere' pligtforsømmelse og fejlbehandling til personlig vinding. , samtidig med at administrationsomkostningerne for betalingsstationer reduceres og infrastrukturinvesteringer genvindes hurtigere.

Scenarie 2: Intelligent trafikstyringssystem

RFID-teknologi kan bruges som et effektivt middel til informationsindsamling i trafikafsendelsessystemer og kan anvendes i trafikstyringssystemer. For eksempel kan anvendelse af RFID på busparkstyringssystemet realisere den automatiske, nøjagtige, langdistance- og non-stop indsamling af information, når busser udstyret med elektroniske nummerplader kommer ind og ud af busstationen, hvilket gør det muligt for busafsendelsessystemet nøjagtigt forstå dynamikken i realtid af busser, der kører ind og ud af busparkeringspladsen. Information. Gennem implementeringen af dette system kan bussernes ledelsesniveau forbedres effektivt. Ved at bruge computere til at udføre forskning og analyse af de indsamlede data, kan vi forstå reglerne for køretøjsbrug, eliminere smuthuller i køretøjsstyring, realisere intelligent styring af buskøretøjer og forbedre byens image.

Derudover er brugen af RFID som et teknisk middel meget økonomisk. Sammenlignet med teknologier som Global Positioning System (GPS) har det karakteristika af nem installation, stærk tilpasningsevne, lave omkostninger og ingen grund til at ændre køretøjet. Samtidig kan der også udføres særlig ekspedition og styring for særlige servicekøretøjer som f.eks. affaldstransportkøretøjer og farligt godstransportkøretøjer. Gennem den elektroniske nummerplade, der er monteret på køretøjet, placeres identifikationsudstyr ved overvågningspunktet på en bestemt vejstrækning for at overvåge, om køretøjet kører på den foreskrevne rute. Når der opstår nødsituationer såsom lækage, kan ulykkeskøretøjets placering lokaliseres i tide.

Gennem introduktionen af ovenstående to praktiske anvendelsesscenarier har vi en mere intuitiv og klar forståelse af elektroniske nummerplader. Figur 5 er et eksempeldiagram over anvendelsen af elektroniske nummerplader i specifikke industrier. Fra dette kan vi se, at nøglen til anvendelsen af elektroniske nummerplader , uadskillelig fra læse- og skriveenheder og datatransmission. IoT7000A-LI netværkscontrolleren lanceret af Zhiyuan Electronics bruger Cortex-A7 kerne i.MX6UL multimedieapplikationsprocessoren som kernen med en hovedfrekvens på 528MHz, dual 100M Ethernet og indbygget dobbelt MiniPCIE interface design, som kan udvides til GPRS /3G/ Trådløse kommunikationsmoduler som 4G, ZigBee, LoRa, WiFi, GPS/Beidou osv. bygger bro mellem LAN og WAN. Med nummerpladegenkendelsesantennen kan den nemt realisere læsnings- og transmissionsfunktionerne for nummerpladedata og kan fungere ved -40℃~+ Den fungerer stabilt inden for et temperaturområde på 85°C og opfylder forskellige barske industrielle applikationer. Det er et must-have for at bygge smarte tranSportsystemer.

I fremtiden, med fremskridt inden for videnskab og teknologi, fra smart tøj til smart rejser, vil fremtidige smarte byer være tættere og tættere på os, og folks rejser vil blive mere bekvemme. Lad os se frem til de vidunderlige ting, som teknologisk innovation vil bringe os. I fremtiden.