RFID-teknologi reducerer tomgangstiden for bilmotorer

I betragtning af de nuværende oliepristendenser og det kombinerede pres for CO2-neutralitet er organisationer under stigende pres for at vedtage forskellige teknologiske løsninger for at forbedre effektiviteten af administration af mobile enheder. Nogle analytikere forudsiger, at ved udgangen af 2007 vil olieprisen nå op på 4 til 5 amerikanske dollars pr. gallon. Dette vil være et hårdt slag for enhver organisation, der investerer tungt i bilindustrien og tjener penge på det. Derudover er det vanskeligt at reducere drivhusgassernes påvirkning på de globale atmosfæriske klimaændringer. Med hensyn til effektinitiativer er det klart, hvordan det at tage skridt til at forbedre brændstofeffektiviteten og reducere emissionerne ikke kun vil bidrage til en organisations bundlinje, men også gøre den mere politisk og miljømæssig attrAktiv.

Et vigtigt område for brug af teknologiske løsninger til at reducere brændstofforbrug og CO2-emissioner er håndtering af mobile enheder. Denne løsning udnytter avanceret teknologi, suppleret med omfattende analyse- og administrationssoftware, for at give responsive ledere overvågning og analyse af flådens ydeevne i realtid. Løsninger til administration af mobilt udstyr giver virksomheder mulighed for at strømline processer og maksimere mobilt udstyrs ydeevne ved at spore og overvåge køretøjer, maskineri, trailere, fartøjer og last samt chauffører og operatører.

Mere avancerede løsninger til administration af mobile enheder vil omfatte GPS-navigation, trådløs kommunikationsteknologi og internetadgang. Derudover vil køretøjer også være udstyret med telemetrisensorer (trådløse eller kablede), RFID-læsere og kommunikationsudstyr osv. Den indsamlede information ved hjælp af disse teknologier letter online-interaktioner med flåder, workflowautomatisering og dybdegående omkostningsanalyse i realtid til kritiske forretningsmæssige beslutninger. Denne omfattende løsning bringer bedste praksis til avanceret flådestyring, arbejdskraftstyring i realtid, kommunikation og information, køretøjsvedligeholdelse og -diagnostik, rute- og ressourceudnyttelseseffektivitet, omkostningsstyring, avanceret analyse og ledelsesrapportering og mere.

Installation af overvågningssystemer til mobile enheder på biler og aktivering af realtidsalarmer gennem portaler og håndholdte enheder gør det muligt for flådeforvaltere at være opmærksomme på specielle situationer uden behov for løbende at overvåge hver bil i flåden. Overvågningsudstyr kan tilsluttes ethvert elektronisk system, der evaluerer forskellige komponenter i køretøjet, herunder brændstofsensorer, kilometertællere, hastighedsindikatorer, motorcontrollere og bremse- og startcomputere. RFID-læseren sporer førerens placering og aktivitetsdata ved at identificere ID'et og indhenter information om varerne gennem RFID-tags på paller eller enkelte genstande. Disse data overføres først til en indbygget computer og overføres derefter til overvågningssystemets datacenter via mobilkommunikationsteknologi.

RFID-styringssystemet for mobile enheder giver brugere eller ledere mulighed for at bekræfte, hvilke måleværdier for visse komponenter, der udgør unormale driftsforhold, og derefter finjustere standarderne. Information og advarsler om unormale situationer sendes til brugere eller ledere gennem den mest effektive mekanisme (bemærk: såsom e-mail, voicemail, hjemmeside, mobilenhed eller SMS osv.). For organisationer, der søger at reducere brændstofforbrug og CO2-emissioner, kan RFID-styringssystemer til mobile enheder give betydelige fordele.

I kampen for at forbedre køretøjets brændstofeffektivitet og reducere emissioner er korrekt uddannede chauffører en virksomheds bedste aktiv. Med RFID-styringssystemet for mobilenheder kan chauffører og operatører få de seneste oplysninger og standarder om teknologier til brændstofbesparelse og emissionsreduktion (bemærk: for eksempel at holde dæk oppe, rettidige hastighedsbegrænsninger, begrænsning af køretøjers overvægt osv.). Mange nuværende RFID-styringssystemer til mobilenheder er i stand til at tilpasse førerscoringssystemer, der tager højde for mange af kriterierne nævnt ovenfor.

Førervurderingssystemet er knyttet til specifikke chauffører gennem RFID-bilkort, og hver chauffør stryger kortet gennem en kortlæser, der er installeret på bilens joystick. Disse RFID-bilkort bruges til at gemme føreregenskaber. Denne attributværdi er relateret til førervurderingsprojektet med det formål at skabe et komplet førerpræstationssystem. Denne scoringsmetode gør det muligt for ledelsen at reducere førerens brændstofeffektivitet eller emissionsreduktionsindikatorer til et tal, som effektivt kan sammenlignes med den samme førers rekorder på forskellige dage, og som også kan sammenlignes horisontalt med andre chauffører .

Reducer tomgangstiden

Chauffører lader ofte deres motorer stå i tomgang for at drive varme- og airconditionudstyr, ventilationsudstyr, madlavning og opbevaringsudstyrudstyr, belysning og underholdningsfaciliteter. Tomgang forbruger hurtigt brændstof, der er tildelt chauffører til deres leveringsruter baseret på forudsagt kilometertal. RFID-styringssystemer for mobilt udstyr kan rapportere tomgangsmønstre i detaljer, hvilket indikerer, hvornår og hvor brændstofbesparelser og emissionsreduktioner kan maksimeres, samtidig med at indvirkningen på driften minimeres. Baseret på disse rapporter kan ledere overveje følgende muligheder for tomgangstilstand for motoren: landstrøm (120V AC til chaufføren, når lastbilen er parkeret), generator (en ekstern kilde til at levere strøm til driverens underholdningsudstyr), og inverter (12V AC til at drive førerens underholdningsudstyr). DC-strømmen konverteres til 120V AC-strøm, så føreren kan bruge ethvert AC-udstyr).