RFID-teknologi i motorens samlebånd

1. Anvendelse af RFID-system i motorens samlebånd

(1) Initialisering af elektronisk etiket

①Medarbejderen indtaster motormodellen og outputoplysninger, der skal produceres i 0-stations pc'en;

②Læseren skriver ID-nummeroplysningerne for det elektroniske mærke for at fuldføre initialiseringen af det elektroniske mærke;

③ Den elektroniske etiket med ID-oplysningerne skrevet på den går online sammen med motorbakken.

(2) Læs og skriv elektronisk tag information

①Motoren, der skal samles, transporteres til nærheden af samlestationen, endestopkontakten sætter automatisk fast i bakken, og læseren indhenter datainformationen og sender den til MES;

②I henhold til indholdet af hver elektronisk etiket viser stations-pc'en navnet og modellen på de dele, der skal installeres i stationen, og samarbejder med manipulatoren eller arbejderen for at fungere korrekt;

③ Efter at have afsluttet opgaven, skal du give den afsluttede opgaveinformation tilbage til MES;

④ Efter at læseren har skrevet stationsinformationen på den elektroniske etiket, tændes endestopkontakten, og bakken leveres til den næste station. Afhængigt af behandlingsinformationen, der er gemt i tagget, vil motoren blive leveret til efterfølgende stationer.

(3) Uddrag elektronisk etiketinformation

①Hvis motoren ikke består inspektionen, går den automatisk ind i reparationsområdet. Læseren vil udtrække den skrevne information, sammenligne den med den relevante information gemt i MES og vise årsagen til fejlen på reparationsstationens pc og de relevante stationsløsninger osv.;

② Gå ind i reparationsproceduren, reparationen er fuldført, og vedligeholdelsesoplysningerne er skrevet på etiketten.

(4) Ryd den elektroniske etiketinformation

① Læseren læser informationen i taggen og gemmer den i databasen;

② Den elektroniske etiketinformation er slettet for at lette genbrug.

2. Fordelene ved RFID-teknologi anvendelse til at gribe ind i motorens samlebånd

    Før anvendelsen af RFID-teknologi blev stregkodeteknologi hovedsageligt brugt på samlebåndet, og produktinformation blev lagret i databasen, hvilket krævede høj netværkskommunikationshastighed og pålidelighed og krævede en højtydende og stor kapacitetsdatabase:

1. Under overførselsprocessen indlæses informationen for hvert led manuelt, hvilket er udsat for fejl, så arbejdet ikke kan forbindes normalt, og produktionsproces og takttid påvirkes.

2. Hvis der konstateres en produktfejl på grund af ufuldstændige sandsynlighedsdata, er det umuligt at finde den relevante arbejdsstation, der er ansvarlig for produktfejlen.

3. Fejlsikring af udstyr og fejlsikring af dele er meget afhængige af mennesker, og fejlsikringseffektiviteten er lav. Efter anvendelsen af RFID-teknologi løses ovenstående problemer nemt. Den kan dynamisk gemme informationen om driftsindholdet for hver station og sikre informationen mellem stationer. Forbindelsen, informationsoverførslen er nøjagtig, hurtig og klar med et blik; gennem kombinationen med applikationssoftwaren kan det øverste lag netværk overvåge den faktiske situation på stedet og sporbarheden af motorlogistikken; endnu vigtigere er, at dataene i produktionsprocessen lagres. På etiketten kan omkostningerne til netværksinstallation reduceres, og den ikke-forseglede placering og del behøver ikke engang terminaludvidelse, og produktionsprocesdataene kan også bevares i tilfælde af en katastrofe i informationssystemet.